La pressione idraulica è generata da un motore elettrico integrato, non dal motore endotermico (come avviene nelle pompe tradizionali). Mentre la pompa utilizza i dati di velocità e angolo di sterzata per regolare la pressione, garantendo stabilità e precisione dello sterzo.
Riparazione delle parti meccaniche, idrauliche ed elettroniche.
Test approfonditi tramite banchi prova per simulare il comportamento reale sul veicolo.
Verifica delle funzionalità in ogni componente per garantire prestazioni ottimali.
Aumenta il numero di giri, fornendo maggiore servoassistenza per agevolare la sterzata.
Riduce il numero di giri, diminuendo la servoassistenza per una guida più stabile e sicura.
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