Con l’evoluzione tecnologica, il classico sistema meccanico è stato sempre più sostituito da freni di stazionamento elettrici.
Utilizzano attuatori elettromeccanici sulle pinze dei freni oppure motori elettrici che mettono in tensione funi metalliche, simulando il funzionamento del sistema tradizionale.
La leva del freno a mano o il pedale mettono in tensione cavi d’acciaio che agiscono meccanicamente sui freni posteriori (a disco o a tamburo).
Più spazio disponibile nell’abitacolo.
Azionamento semplice e minimo sforzo richiesto.
Inserimento/disinserimento automatico. Assistenza alla partenza in salita, che impedisce l’arretramento dell’auto per alcuni secondi. Decelerazione potente e immediata in caso di emergenza, controllata da ABS ed ESP.
Riparazione della parte meccanica ed elettrica.
Test con banchi prova per simulare il comportamento reale sul veicolo.
Verifica delle funzionalità meccaniche ed elettriche per garantire sicurezza e affidabilità.
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